发电机组的润滑油温、油压的控制方法
时间：2022-09-10 作者：发电机公司 点击:次
润滑油是辅助柴油发电机组工作的关键材料，使用过程中受温度以及压力的影响润滑油会出现一些不良变化，所以提醒大家要控制发电机组润滑油温、油压。
温度、压力和柴油发电机组润滑油之间是怎样的关系呢?
以汽油发动机作为例子，在使用中需要保持润滑油的温度80~85℃，水温80~90℃。柴油发电也是一样有相关的规定，需要根据说明书规定，保持一定油温和水温。发动机的油温和水温过高的时候，润滑油易产生高温下氧化、聚合而产生高分子的胶质、沥青质等物质;可是温度低的时候，就容易让燃气凝结产生液相腐蚀，并且容易在曲轴箱等地方产生沉淀。
润滑油压力也需要保持在规定的范围内。润滑油压力太高，就会让润滑油大量窜入燃烧室，不仅浪费润滑油以及污染环境，且会增大发动机燃烧室内的结焦；压力太小，就会让润滑油供应不足，润滑不良，增大机件磨损，甚至有发生拉缸的危险。
温度、压力和柴油发电机组润滑油之间是怎样的关系呢?
以汽油发动机作为例子，在使用中需要保持润滑油的温度80~85℃，水温80~90℃。柴油发电也是一样有相关的规定，需要根据说明书规定，保持一定油温和水温。发动机的油温和水温过高的时候，润滑油易产生高温下氧化、聚合而产生高分子的胶质、沥青质等物质;可是温度低的时候，就容易让燃气凝结产生液相腐蚀，并且容易在曲轴箱等地方产生沉淀。
润滑油压力也需要保持在规定的范围内。润滑油压力太高，就会让润滑油大量窜入燃烧室，不仅浪费润滑油以及污染环境，且会增大发动机燃烧室内的结焦；压力太小，就会让润滑油供应不足，润滑不良，增大机件磨损，甚至有发生拉缸的危险。
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